三元电池种的三元到底是哪三“元”呢？花边剪
沃达机械网 2022-10-09 23:48:23
假如你近期要购买一辆电动汽车或你已经拥有了一辆电动汽车，那么你应该听过一个词叫做三元电池。电池大家都了解，但是这个三元电池究竟是个什么物件？与锂离子电池又有什么差别？三元到底是哪三元？想必大多数车主准车主都不太明白。
首先，三元电池全称为三元聚合物锂离子电池，指的就是正极材料使用镍钴锰酸锂三元正极材料或镍钴铝酸锂三元正极材料的锂离子电池，所以这种电池也被简称为NCM电池（镍钴锰酸锂离子电池）或NCA电池（镍钴铝酸锂离子电池），其三元指的就是正极中的镍(Ni)、钴(Co)、锰(Mn)或铝(Au)。在我国，目前正在盛行的三元电池绝大部分为NCM电池，因为NCA电池在我国还未能大量生产。
三元锂离子电池有两个显著特性：1.能量密度大，电压更高；2.可以通过调整正极材料的NCM比例调整电池性能。
相比传统铁锂离子电池，三元锂离子电池能量密度大、电压更高，所以同样重量的电池组电池容量更大，车子跑的距离也就更远，速度也能更快，这就是导致主机厂们纷纷选择三元锂离子电池的重要原因。
充电温度：-20~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃支持最大放电倍率：3C
-40℃ 3C放电容量保持率≥70%
但也正因如此，全球对镍钴锰的需求突然新增，尤其是钴。钴是一种稀有金属，全球已探明的储量仅700余万吨，且有近一半位于非洲国家刚果（金），这就让钴的价格在近两年水涨船高，近期甚至达到了35万元一吨，渐渐成为了电池制造中的一大成本。
之前，我国生产的三元电池正极镍钴锰比例多为5:2:3，这显然已经不能适应钴价飞涨的今天。为了应对这种现状，现在的电池厂商们纷纷开始降低电池中的钴含量，最为明显的就是NCM811电池的研发及推广。
但大家要注意的是，电池中的钴含量与电池本身的性能无直接关系，NCM811的性能不会弱于NCM523，更不会比NCM111要差。所以，大家在购买电动汽车时，只要了解该电池的生产厂商、能量密度就可以了，至于其采用的何种正极材料并不重要，也不是你我消费者可以控制的。外观方面，新车整体造型非常激进，定位于一款中型车，虽然是一款纯电动汽车型，但前脸整体风格还是非常具有运动感的，其中前大灯组采用T型LED光源，使得新车看起来非常有型。AIONS的T形LED日行灯以及运动化前包围十分锐利，整套设计元素集合在前脸后，带来的视觉观感做到了让人眼前一亮，可以说在第一印象分上已经有实力拿到高分。鸭尾造型与贯穿式尾灯可谓是AionS车尾的点睛之笔，极具运动元素的设计风格在自主品牌车型中并不多见。
内饰方面，新车采用了全新的设计风格，仪表和多媒体采用了一体式造型，搭配上贯穿的出风口，整体氛围更显时尚精致。配置方面，全液晶仪表，以及电子挡把的出现，无疑让它在科技性方面，也有着相当不错的表现。采用人机共生美学设计，大尺寸液晶显示屏、飞机挡把造型的换挡杆，以及钢琴烤漆装点的扁平化前排中央地台，营造出媲美豪华品牌的造型高级感，双幅式多功能方向盘造型独特。
新车搭载了最大功率150kW，最大扭矩350Nm的电机，匹配一台单速变速箱。电池方面，将搭载广汽新能源与宁德时代共同研发的新一代锂离子电池，电池密度达到了180kWh/kg，新车最大续航里程600km。
充电温度：0~45℃
放电温度：-40~+55℃
比能量：240Wh/kg
-40℃放电容量保持率：0.5C放电容量≥60%