铁建重工聚力高端装备制造全断面掘进机下线高要

铁建重工聚力高端装备制造全断面掘进机下线

今年8月，世界首台用于煤矿建设的全断面掘进机(TBM)在长沙下线。由中国铁建重工集团和神华集团联合研发的长距离大坡度煤矿斜井TBM，将改变我国乃至世界煤矿矿井建设模式，推动煤矿建井技术升级。而制造出这一世界级产品的是仅成立6年的中铁建重工集团。目前，该集团已成为国家火炬计划重点高新技术企业，跻身我国工程机械制造商50强企业。

中铁建重工集团自成立以来，自主创新成效显著，他们研发生产的具有完全自主知识产权的高端盾构机广泛使用在长沙、北京、西安等城市地铁工程;自主研制的具有世界领先水平的矿山法隧道机械服务于我国高铁施工现场;还拥有世界最先进的道岔、弹条扣件、闸瓦生产线等。取得如此骄人的成绩，靠的是铁建重工集团有学习型服务型创新型党组织领导。集团党委书记宋占波表示，党的群众路线教育实践活动开展以来，铁建重工集团以“为民型”、“务实型”、“清廉型”作为抓手，把党的密切联系群众的政治优势转化为推进企业科学发展的竞争优势。近年来，共计开发试制轨道新产品253项，开发地下工程装备新产品30余项。

以“为民型”聚心。集团公司党委把以作风建设取得新成效作为助推教育实践活动的重点，规定领导班子成员每人与下属单位建立1-2个基层联系点，每人联系3-5名党员，每半年至少到联系点召开一次座谈会。通过面对面谈，心贴心说，切实解决实际问题;以“务实型”聚能。从内部“选拔”到实施“栽培”，再到外部“嫁接”，铁建重工领导班子用各种方式聚集和培养创新人才，形成了以施工技术为先导的梯次研发结构;以“清廉型”聚力。领导班子是企业发展的“主帅”，基层党组织和广大党员是企业发展的“主角”，二者相辅相成，形成合力。由十几名党员组成的专项小组研发的高速铁路道岔一举结束了我国高速铁路轨道进口的历史，为中国高铁“跑出”世界最高时速提供了最新技术支撑和最优装备保障。2012年，这一主打产品实现产值达13.39亿元，实现利润突破亿元大关。

据集团董事长、总经理刘飞香介绍，他们最新生产的具有TBM和盾构双模式的煤矿斜井TBM，攻克了全断面隧道掘进机在“深埋超长、富水高压、地层多变”等技术难点，将应用于内蒙古神华新街台格庙矿区。据测算，采用传统的煤矿斜井施工工法，每天只掘进不到10米，而采用铁建重工集团研制的煤矿斜井TBM，每天可掘进30米以上，这将大幅度缩短建井周期。这标志着我国现代化隧道施工装备达到当今世界的最高水平。

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